• کد نمایش افراد آنلاین
  • شرکت گردشگری ساحل سبز GREEN.COAST
    با ما از طبیعت لذت ببرید.
    صفحه نخست         تماس با مدیر         پست الکترونیک        RSS         ATOM
    اجاره ویلا باغ ساحلی کد ۱۱۷
    رزرو ویلا با ساحل اختصاصی رامسر
    ویلا چهار خواب و سرویس خواب/ دوبلکس / داخل باغ ساحلی و ساحل اختصاصی / پذیرایی مبله/ ال سی دی/ ماهواره/ ساحل ماسه ای مخصوص شنا/ سرویس فرنگی و ایرانی/ کف سرامیک شده/ اشپزخانه مجهز/ یخچال / گاز/ ماشین لباس شویی و ماشین ظرف شویی/میز نهار خوری /  پارکینگ/ زمین فوتبال ساحلی/ زمین والیبال ساحلی/ محوطه برای بازی کودکان/ باربیکیو/ میز صندلی داخل باغ/ تراس رو به دریا/ محیط ارام و امنیت کامل/ بسیار تمیز

    [ شرکت گردشگری ساحل سبز]

    از این که شرکت گردشگری ساحل سبز را انتخاب کردید از شما سپاسگزاریم.
    این شرکت سعی بر این دارد که با بهترین امکانات رفاهی رضایت شما را بدست آورد و گامی نو در ارائه خدمات خود بردارد. 
    مسافر محترم توجه به این نکته که ویلاهای ارائه شده توسط سازمان میراث فرهنگی و گردشگری استان مازندران تایید شده و قیمت های که اعلام شده با توجه به امکانات ویلا محل ویلا است تصاویر ارائه شده جهت نشان دادن ویلا به شما عینا با خود ویلا برابر و در اکثر مواقع ویلا تمیز تر از عکس ارسال شده است.قیمت ویلا بر اساس تعداد نفرات شماست. تمام تلاشمان بر این است تا رضایت شما سندی بر افتخاراتی باشد که تا امروز از شما کسب کرده ایم.


    شرایط رزرو ویلا 
    1-ارسال اطلاعات هویتی و پستی 
    2-ارسال تاریخ و مدت اقامت
    3-بعد از تکمیل و ارسال فرم قرارداد مسافر باید تایید خودرا از شرایط درج شده در برگه قرارداد طی پیامی اعلام نماید
    4-واریز 50 درصد مبلغ قرارداد و دریافت فیش و تایید واریز از سوی شرکت گردشگری ساحل سبز
    5-تعداد نفرات که در برگه قرارداد ذکر میگردد به هیچ عنوان قابل تغییر نیست، در صورت افزایش تعداد نفرات قرارداد فسخ میگردد.
    6- پس از رزرو ویلا جابجایی و تغییر ویلا امکانپذیر نیست
    7- برگه قرارداد توسط ایمیلی برای مسافر ارسال میگردد و تا زمان اسکان باید نزد مسافر باشد.
    8- پرداخت ده درصد مبلغ قرارداد تحت عنوان کمسیون که بابت(هزینه بیمه،صدور برگه قرارداد و کد، مالیات) که از مسافر دریافت میگردد.
    9- ساعت تحویل ویلا به مسافر راس ساعت 14 میباشد و مسافر موظف است که ویلا را راس ساعت 11 تحویل دهد.


    شرکت گردشگری ساحل سبز پیشرو در خدمات.
    با ما همراه باشید.
    ۹۳۷۱۰۶۵۹۷۰











    نوع مطلب : رزرو ویلا رامسر، رزرو هتل رامسر، رزرو هتل، رزرو سوئیت، رزرو تور رامسر، اجاره، اجاره ویلا شمال، املاک ساحل سبز، اجاره ویلا و سویت، اجاره ویلا در رامسر و شمال کشور بصورت رزرو، اجاره ویلا استخردار با ساحل اختصاصی، رزرو ویلا ساحلی رامسر، رزرو ویلا شمال، رزرو ویلا ارزان رامسر، رزرو ویلا، ویلا رامسر، ویلا، تصاویر، اجاره ویلا، جدول قیمت خودرو، نرخ ارز، نرخ طلا، مسکن، استخدام، 
    برچسب ها : اجاره ویلا، اجاره ویلا شمال، رزرو ویلا رامسر، اجاره ویلا ساحلی، رزرو ویلا جنگلی، اجاره ویلا ارزان شمال، رزرو ویلا لوکس،
    لینک های مرتبط :
    یکشنبه 24 مرداد 1395 :: نویسنده : علیرضا شعبانی
    اجاره ویلا سه خواب استخردار تریبلکس

    ویلا استخردار طبقه همکف استخر آبگرم سرپوشیده مجهز به تسویه انتی باکتریال بصورت اتوماتیک و چرخش آب همزمان.
    طبقه اول پذیرایی بزرگ کف سرامیک مبله با امکانات کامل سیستم صوت و تصویری و مجهز به ماهواره، و طراحی جدید با نورپردازی بسیار عالی مبلمان نو درجه یک ترکیه ،  آشپزخانه کامل کابینت شده  و میز نهار خوری دارای ظروف چینی درجه یک
    طبقه دوم دارای سه خواب مجهز به سرویس خواب دونفره و مستر تراس بزرگ  باربیکیو و ویو کامل منطقه رامسر.

    از طبیعت لذت ببرید

    املاک ساحل سبز با بزرگترین فایل اجاره ویلاهای لوکس ساحلی و جنگلی در منطقه رامسر با کادری مجرب و حرفه ای آماده خدمت به شما هموطنان عزیز است .

    با ما بهترین ها را تجربه کنید.

    09371065970

    شعبانی کارشناس و مدیر قرارداد
    رضایت شما سند موفقیت ماست.

    منتظر تماس شما هستیم


    Telgram / @green_coast_north
    Instgram/ @green.coast




    نوع مطلب : اجاره ویلا، ویلا رامسر، رزرو ویلا، ویلا، تصاویر، عکس، مسکن، خبر، 
    برچسب ها : اجاره ویلا، اجاره ویلا رامسر، اجاره ویلا شمال، اجاره ویلا ارزان، رزرو ویلا، رزرو ویلا شمال،
    لینک های مرتبط :
    چهارشنبه 1 اردیبهشت 1395 :: نویسنده : علیرضا شعبانی
     ویلا ساحلی شهرک المهدی
    کد آگهی ۱۱۰۲

    امکانات
    کف سرامیک
    مبلمان
    فرش
    سرویس فرنگی
    سرویس ایرانی
    حمام 
    تلوزیون
    ماهواره
    سیستم صوتی
    میز ناهارخوری
    یخچال
    اجاق گاز 
    ظروف اشپزی
    ظروف غذاخوری شش نفره
    کابینت
    کولر گازی 
    بخاری گاز سوز
    باربیکیو

    مزایا

    حیاط 
    پارکینگ
    نزدیک به ساحل
    دسترسی به فرودگاه
    دسترسی به مرکز خرید
    دسترسی به مرکز شهر
    دربست
    داخل شهرک
    امنیت کامل و بالا

    جهت رزرو ویلا فقط خانواده تماس بگیرد
    ظرفیت ویلا 6 نفر است.
    حد اکثر ظرفیت ویلا 8 نفر.


    قیمت برای هر شب اجاره در غیر تعطیلی ۱۲۰،۰۰۰
    در تعطیلات و روزهای اخر هفته و همچنین بیش از ظرفیت مجاز قیمت ویلا افزایش میابد

    در صورت رزرو اینترنتی و تلفنی میتوانید از ۵درصد تخفیف در کمسیون برخوردار شوید
    برای دیدن تصاویر بیشتر با ما تماس بگیرید


    instagram; @green_coast_north
    telgram/ @green_huose_north

    تلفن 09371065970
    شعبانی کارشناس و مدیر قرارداد
    رضایت شما سند موفقیت ماست

    http://uupload.ir/files/5hxa_421823977_4085.jpg




    نوع مطلب : اجاره ویلا، ویلا رامسر، رزرو ویلا، ویلا، تصاویر، عکس، مسکن، 
    برچسب ها : اجاره ویلا، اجاره ویلا شمال، رزرو ویلا ساحلی، رزرو ویلا دربست، اجاره ویلا ارزان،
    لینک های مرتبط :
    دوشنبه 30 فروردین 1395 :: نویسنده : علیرضا شعبانی
    در لیست جدید وارداتی‌ها، یک نام نه چندان غریبه به چشم می‌خورد. خودرویی با برند هیوندای که بی‌‌اندازه شبیه سوناتا از آب درآمده است. الانترا در حالی در اتاق انتظار گمرک خاک می‌خورد که رقبای سرسختی برایش دندان تیز کرده‌اند.
    به گزارش افکارنیوز، گمرک، آمار واردات و صادرات کل کشور طی سه ماهه ابتدایی سال را منتشر کرد.

    در این گزارش، لیستی از خودروهای آشنا به چشم می‌خورد. کیا موتور که با انواع و اقسام اسپرتیج‌ها،‌ سراتوها و موهاوی‌ها قسمت اعظم جدول را به خود اختصاص داده است. بعد از آن تویوتا را می‌بینیم که هم‌چنان با مدل‌های جدید کمری خود مانور می‌دهد. مدل‌های سبک مرسدس‌بنز و ب‌ام‌و مشاهده می‌شود. اما در بین وارداتی‌های هیوندای غیر از توسان‌ها و سوناتاها، یک نام نه چندان آشنا به چشم می‌خورد؛ هیوندای الانترا.

    همان آوانته

    درست ۲۳ سال است که هیوندای چیزی تولید می‌کند که کل دنیا را گرفتار کرده. از ۱۹۹۰ به این سو این شرکت با معرفی Elantra که در ایران و برخی کشورهای دیگر با نام Avante معرفی می‌شود، سود کلانی از فروش بی‌نظیر آن کسب کرد.

    هیوندای دهه ۹۰، خودروسازی بود که به شدت تلاش می‌کرد از بزرگان درس بگیرد. به طوری که روی الانترا یا همان آوانته‌های اولیه‌اش پیشرانه میتسوبیشی ژاپن را نصب می‌کرد. هنوز هم می‌شود نسل اول این خودرو را در بازار دست دوم‌های ایران مشاهده کرد.

    نسلی که بین ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۵ تولید می‌شد. نسل بعد زمانی بود که این شرکت تصور می‌کرد خیلی در بحث طراحی توانمند است. از ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۰ به طور قطع یکی از نامطلوب‌ترین الانتراها و چه بسا هیوندای‌ها را دیدیم. مدل استیشن و پیشرانه‌های ۲ لیتری در این دوره تولید شدند.

    نسل سوم حکایت دیگری برای ما دارد. آن زمان که خودروسازان کرمان هنوز سراغ چینی‌ها نرفته بودند و بازار با انواع دووها و هیوندای‌ها روزهای خوب و با کیفیتی را پشت سر می‌گذاشت، آوانته به عنوان یک سدان مرغوب و مقرون به صرفه راهی بازار ایران شد. این آوانته فیس‌لیفت GLS نسل سوم تولیدات بود. خودرویی که برای اولین بار توانست راهی بازار آمریکا و اروپا شود. همان‌طور که همه می‌دانیم قیافه‌اش مقبول و منطقی بود. قطعاتش اگر نگوییم فوق‌العاده باید گفت که با کیفیت عالی تولید می‌شدند. کسی تا به حال از خرابی وخیم آوانته اعتراض نکرده است.

    جعبه‌دنده اتوماتیک و یک پیشرانه قدرتمند ۲ لیتری را که در نظر می‌گرفتی، با بیست و سه چهار میلیون آن موقع هرگز سراغ انتخاب دیگری نمی‌رفتی. دقیقاً به خاطر همین ویژگی‌ها بود که محبوبیتش اوج گرفت و تولید آن به شدت گسترش یافت. حالا دیگر چین، ونزوئلا، روسیه، اوکراین، تایوان و همانطور که گفتیم ایران نیز به جمع تولیدکنندگان آن اضافه شده بودند. نسل سوم با تمام شهرتش بین ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۶ در تاریخ ثبت شد.

    همان سالی که دنیا داشت با آوانته نسل سه خداحافظی می‌کرد، نسل چهارم به سرعت معرفی شد. باز هم مرض خاص بودن در بین طراحان هیوندای شیوع پیدا کرد و این مدل دوباره به دو نسل قبل بازگشت. چراغ‌هایش بزرگ شدند و زوایای بدنه نرم.

    از دور خودرویی فربه به چشم می‌آمد. البته باید اشاره کرد که جنجال‌ها فقط مربوط به چهره می‌شد چرا که از نظر فنی و ایمنی به کلی می‌توانست با سلیقه بازارهای جهانی هم‌خوانی داشته باشد. به طوری که الانترای نسل چهار توانست از موسسه ایمنی IIHS آمریکا رتبه Good دریافت کند. حتی روی این مدل ESC کنترل الکترونیکی پایداری نیز نصب شد.

    مدتی بعد LG برای آن یک سیستم نقشه‌خوان طراحی کرد. کارایی و مکانیزم این خودرو بارها از سوی موسسات و مجلات معتبری چون «جی‌دی پاور» و «کانسیومر ریپورت» تایید و تحسین شده بود. کیا موتورز تقریباً با معرفی این مدل بود که توانست پایه و اساس Cerato را طراحی کند.

    آنچه منتظرش هستیم


    از سال ۲۰۰۸ هیوندای با استخدام یکی از خبره‌ترین طراحان دنیا به کلی ساز و کار خود را متحول کرد. دقت کنید تقریباً بعد از آن بود که انواع سانتافه‌ها، سوناتاها، آزراها، توسان‌ها، جنسیس‌ها و وراکروزها با چهره‌هایی دلفریب راهی بازار شدند.

    نسل پنجم آوانته در سال ۲۰۱۱ هم یکی از آن‌ها. خودرویی مدرن که به وضوح می‌شود ژن طراحی مدل‌های جدید سوناتا و i۳۰ را دید. جالب است بدانید تنها سه خط تولید، این الانترا را می‌سازند. خود کره، تایوان و البته آلابامای آمریکا. محصولی که کلاس‌های کوپه و سدان آن نیز تولید شده است. برای این خودرو سه نوع پیشرانه در نظر گرفته شده است. ۱٫۶ لیتری Gamma، ۱٫۸ لیتری NU و ۲ لیتری Theta که هر سه با توجه به قوانین جدید می‌توانند کاندیدای ورود باشند.

    جعبه‌دنده‌ها نیز شامل ۶ سرعته دستی و اتوماتیک خواهند بود. به احتمال ۹۹ درصد نسخه اتوماتیک وارد بازار ایران می‌شود. تغییر قیافه این خودرو تنها با جسورتر شدن چراغ‌ها و جلوپنجره و سپرها همراه نبوده است. کاهش ضریب اصطکاک مقابل هوا نیز یکی از ویژگی‌های این الانترا است. شاید حجم پیشرانه‌ها آشنا باشد ولی هیوندای به تایید موسسه EPA آمریکا هر سه این پیشرانه‌ها را تقویت و به عبارتی بهینه کرده است.

    اجازه بدهید حالا که اینجا هستیم به داستان جنجال بزرگ این خودرو در بازار آمریکا اشاره کنیم. شرکت‌های خودروسازی قدرت، گشتاور، ابعاد، سرعت و خلاصه کلیه مشخصات فنی محصولات خود را در کاتالوگ‌های رسمی در اختیار خریدار (خواه یک فرد خواه یک کشور) قرار می‌دهند. این هیوندای به همراه چند مدل دیگر در کنار برخی از تولیدات کیاموتورز سال گذشته میلادی محکوم به درج اطلاعات نادرست در قسمت مصرف سوخت شدند.

    اتهامی که می‌توانست به اعتبار جهانی این خودروساز لطمه بزند. البته قضیه با مطرح کردن این نکته که عدد مربوطه مربوط به بازارهای دیگر است و برای بازار آمریکا مصرف به گونه‌ای دیگر خواهد بود،‌ فیصله پیدا کرد.

    این داستان زمانی فاش شد که سایت «پاپیولار مکانیک» در تست‌های درازمدت مصرف میانگین این خودرو را بررسی می‌کرد.

    این خودرو چه دارد؟

    الانترا با ۸ نوع ترکیب رنگی برای بیرون و ۳ نوع رنگ‌بندی برای داخل کابین تولید می‌شود. از نظر ایمنی ۵ ستاره‌ای که از NHTSA کسب کرده است، نگرانی را برطرف می‌کند. این خودرو ۱۰ سال یا ۱۶۰ هزار کیلومتر گارانتی شده است.

    این خودرو قوی‌تر از کرولا است. محض اطلاع آنهایی که این کره‌ای را با آن ژاپنی هی مقایسه می‌کنند. حتی فضای داخلی‌اش از سیویک نیز بیشتر است. روی کنسول این خودرو یک صفحه LCD لمسی ۷ اینچی نصب شده است که تصویر دوربین عقب را نمایش می‌دهد. روی مدل‌های GLS می‌توان سیستم صوتی ۳۶۰ واتی حرفه‌ای را دید. روی همین مدل سان‌روف هم تعبیه شده است. تهویه مطبوع دو حالته و گرم‌کن تنها برای سرنشینان جلو تعبیه شده است.

    در تست‌های میدانی مجلات خارجی به این نکته اشاره شده است که معکوس کشیدن روی جعبه‌دنده اتوماتیک این خودرو به کندی همراه است. شتاب‌گیری و گشتاورش هم نسبت به رقبا تعریف چندانی ندارد.

    در بازار ایران

    طبق گزارش گمرک، هیوندای الانترای سفید ۲۰۱۳ با قیمت جهانی ۱۶ هزار و ۵۰۰ دلار وارد شده که ارزش ریالی آن ۴۰ میلیون و ۸۷۷ تومان است. این تازه می‌شود قیمت خام خودرو. از آنجایی که ارزان‌ترین محصول هیوندای i۲۰ است که آن هم ۸۵ میلیون تومان قیمت خورده،‌ هرگز پیش‌بینی نمی‌شود این خودرو از i۲۰ ارزان‌تر باشد.

    هزینه‌های شماره‌گذاری، حمل و نقل، مجوزهای ثبت، عوارض و مهم‌تر از همه سود عرضه‌کننده را که در نظر بگیری بابت چنین خودرویی حداقل باید در بازار بین ۱۱۰ تا ۱۲۰ میلیون تومان قیمت داشته باشد. آن وقت می‌دانید یعنی چه؟

    یعنی هیوندای الانترای ۲۰۱۳ یا همان نسل جدید آوانته رقیبی شده است برای مزدا۳ هاچ‌بک تیپ ۳ که ۱۱۸ میلیون قیمت دارد. مدل سدان این خودرو ۱۱۶ میلیون می‌ارزد. شما با این پول از بین کمری‌ها باید مدل ۲۰۱۲ GL را انتخاب کنید. مدل ۲۰۱۳ یاریس ۱۰۰ میلیون قیمت خورده است.

    جدی‌ترین رقیب این خودرو کرولا XLI است که بین ۱۱۵ تا ۱۲۳ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. به غیر از آن در شرکت هم‌وطن سراتو چهار درب ۲۰۰۰ سی‌سی را می‌بینیم که ۱۱۵ میلیون تومان می‌ارزد. شاید مشتری هیوندای الانترای جدید بدش نیاید روی خرید ام‌جی ۶ هم حساب کند که حداقل ۹۸ میلیون تومان است. شاید با این بشود یک رنو فلوئنس خانوادگی هم خرید که ۱۱۴ میلیون تومان می‌ارزد. آخرین پیشنهاد ما خرید آلفارومئوهای میتو فول و نیمه فول است که بین ۱۰۵ تا ۱۱۴ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.






    نوع مطلب : تصاویر، عکس، مقایسه خودرو، جدول قیمت خودرو، خبر، 
    برچسب ها : هیوندا،
    لینک های مرتبط :
    سه شنبه 12 شهریور 1392 :: نویسنده : علیرضا شعبانی
    یک ضرب‌المثل می‌گوید که «چاردیواری، اختیاری» اما انگار دامنه تعریف این «چاردیواری» برای برخی افراد فرا‌تر از محیط خانه رفته و حتی اماکن عمومی را نیز ملک شخصی خود می‌دانند که می‌توانند با هر نوع پوشش و رفتاری در آن حاضر شوند.
    خبرگزاری فارس: اعتراض خانواده‌ها به وضعیت اخلاقی در سواحل شمال کشور+عکس

    به گزارش سرویس فضای مجازی خبرگزاری فارس به نقل از سایت رجانیوز، شهرهای شمالی کشور همیشه به عنوان یکی از اصلیترین مراکز تفریحی و گردشی ایران بوده و مردم از اقصی نقاط کشور برای گذران دوران تعطیلات خود به این استان‌ها سفر می‌کنند. طبیعت بکر، ساحل و دریا، هوای مطبوع و مردم میزبان‌نواز از جمله ویژگی‌های این منطقه است که سبب شده تا میزان مسافرین به شمال کشور، روز به روز افزایش یابد. 

    اما در سال‌های اخیر، پدیده «شهرک‌سازی» در سواحل دریای خزر به شدت داغ شده و به یک تب واگیر در میان سرمایه‌داران و ثروتمندان تبدیل شده است. خرید شالیزار‌ها و زمین‌های کشاورزی از کشاورزان و باغداران و فطع درختان و تبدیل زمین‌های کشاورزی به شهرک‌های مسکونی، پدیده‌ای است که این سال‌ها رونق بسیاری داشته و مردم نیز از خرید ویلا در این شهرک‌ها استقبال می‌کنند.

    با این حال، عدم رعایت شرعیات و عرفیات از سوی ساکنین این شهرک‌ها سبب شده تا مردم و گردشگرانی که برای استفاده از طبیعت و ساحل دریای خزر به این مناطق سفر می‌کنند، از فضای غیراخلاقی سواحل گلایه داشته باشند. از آنجایی که ساحل دریا به طور عمومی برای همه مردم باز و استفاده از آن آزاد است، برخی از ساکنین شهرک‌های کنار دریا بدون توجه به اینکه این منطقه نیز یک فضای عمومی است و باید نسبت به رعایت قوانین اجتماعی در آن، اهتمام ورزید، اقدام به برگزاری مراسم غیراخلاقی با حرکات هنجارشکنانه می‌کنند. 

    حضور خودروهای گرانقیمت در سواحل، پخش موسیقی‌های زننده با صدای بلند، حرکات غیراخلاقی و رقص مختلط و همچنین استفاده از پوشش‌های غیراسلامی، از جمله مواردی است که با اعتراض جدی مردم و گردشگران مواجه شده و حتی تذکر مردم به این افراد به قانون‌شکنان نیز سبب نشده تا آنان دست از اقدامات غیراخلاقی خود بردارند؛ یعنی وساحل دریای خزر که قرار است یکی از اماکن تفریحی برای خانواده‌های ایرانی باشد، به محل عیاشی و اعمال منافی عفت عده‌ای خاص تبدیل شده است.

     

     

    جالب اینکه این افراد در واکنش به هرگونه اعتراض، سواحل دریا را نیز ملک شخصی خود عنوان می‌کنند و این حق را برای خود قائلند که چون در فلان شهرک اختصاصی دارای ویلای شخصی هستند، پس می‌توانند در ساحل دریای مشرف به شهرک نیز هرگونه تمایل دارند لباس بپوشند و دست به برگزاری مراسم غیراخلاقی و غیراسلامی بزنند. 

    به نظر می‌رسد در این زمینه لزوم توجه جدی نهادهای نظارتی وجود دارد و دستگاه‌های انتظامی باید ضمن برخورد با این پدیده شوم که مزاحمت جدی را برای مردم متدین به وجود آورده، زمینه را برای برچیده شدن این رسوم غلط و غیرشرعی فراهم کنند؛ مساله‌ای که قطعا با حمایت گسترده و جدی مردم و افکار عمومی روبرو خواهد شد و اساسا این یک مطالبه عمومی از سوی همه ایرانیان مومن و متدین است که قصد دارند تا با خانواده خود از سواحل دریای خزر برای تفریح و سرگرمی استفاده کنند.





    نوع مطلب : ویلا، تصاویر، عکس، خبر، 
    برچسب ها : شمال، دریا،
    لینک های مرتبط :
    یکشنبه 27 مرداد 1392 :: نویسنده : علیرضا شعبانی
    فروش‌زیباترین‌وگران‌ترین‌عمارت‌شخصی+تصاویر
    این عمارت بسیار زیبا در میان آب قرار گرفته است و اطراف آن نیز فضای سبز و درختان زیادی فرا گرفته است.
    راه دانشجو: ویلایی در میان برکه ای در ایالت فلوریدای آمریکا حدود 10.9 میلیون دلار قیمت گذاری شد و مالک آن قصد فروش آن را دارد.

    این عمارت بسیار زیبا در میان آب قرار گرفته است و اطراف آن نیز فضای سبز و درختان زیادی فرا گرفته است.

    منبع:جام نیوز





    نوع مطلب : رزرو ویلا، ویلا، تصاویر، عکس، مسکن، خبر، 
    برچسب ها : مسکن، عمارت، ویلا، گرانترین ویلا،
    لینک های مرتبط :
    یکشنبه 27 مرداد 1392 :: نویسنده : علیرضا شعبانی
    دو عکس از شانگهای به فاصله 26 سال از هم!
    کارلوس باریا، عکاس رویترز اخیرا دیداری از شانگهای ، پایتخت اقتصادی چین داشت. وی از نزدیک از رشد سریع این شهر شگفت زده شد و یاد 26 سال قبل یعنی سال 1987 افتاد.
    راه دانشجو: وی در آن زمان عکسی از شانگهای انداخته بود و حالا از همان زاویه عکسی دیگر گرفت تا تغییرات در ظاهر شهر را مقایسه کند.

    کارلوس باریا، عکاس رویترز اخیرا دیداری از شانگهای ، پایتخت اقتصادی چین داشت. وی از نزدیک از رشد سریع این شهر شگفت زده شد و یاد 26 سال قبل یعنی سال 1987 افتاد.

    وی در آن زمان عکسی از شانگهای انداخته بود و حالا از همان زاویه عکسی دیگر گرفت تا تغییرات در ظاهر شهر را مقایسه کند.

    آنچه در دو تصویر زیر می بینید، تفاوتهای میان شانگهای 26 سال پیش با حالا (2013) است.





    اینجا منطقه اقتصادی پودونگ است که در سمت چپ برج Oriental Pearl را مشاهده می کنید. در سمت راست نیز بلندترین برج جهان به طول 632 متر را مشاهده می کنید که قرار است تا 2014 به اتمام رسیده و افتتاح شود.

    شانگهای با 23 میلیون نفر جمعیت ، پرجمعیت ترین شهر جهان است که از 26 سال پیش تاکنون نزدیک به دو برابر شده است.





    نوع مطلب : خبر، تصاویر، عکس، 
    برچسب ها : شانگهای،
    لینک های مرتبط :
    چهارشنبه 23 مرداد 1392 :: نویسنده : علیرضا شعبانی

    چندی پیش انتشار تصویر جانوری در منطقه پارس جنوبی با عنوان موجود عجیب الخلقه یا هیولا در خلیج فارس توجه بسیاری را به خود جلب کرد. موجودی شبیه سفره ماهی، تمساح و یا حتی دایناسور که بوی تعفن آن از فاصله چند صد متری نیز استشمام می‌شد.

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، عبدالرضا کرباسی، معاون محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست، دراین باره، گفت: همه حرف هایی که درباره هیولا گفته شده شایعه بوده و این عکس‌ها به لاشه نهنگی مربوط است که از حدود یک سال پیش مرده بود و کارمندان پارس جنوبی بارها آن را دیده بودند.

    وی افزود: بوی تعفن و ظاهر بدشکل این حیوان نیز به علت گذشت زمان طولانی از مرگ و تجزیه شدنش است.

    به گفته وی، کارمندان اداره کل محیط زیست منطقه پس از مشاهده‌ لاشه نهنگ، آن را از آب گرفته و در خاک دفن کرده‌ اند و پس از تجزیه کامل گوشت حیوان، استخوان‌ ها را از خاک خارج کرده‌ و پس از سر هم بندی دوباره، آن را به منطقه، منتقل کردند.

    کرباسی در خصوص علت مرگ این نهنگ با بیان اینکه «هیچ هیولایی خطرناک تر از انسان نیست(!!!)» افزود: نهنگ‌ ها بر اثر آلودگی آب نمی‌ میرند، بلکه علت مرگ آنها، برخورد با شناورهاست؛ چرا که هم اکنون، 50 هزار شناور کوچک و بزرگ که 17 هزار عدد از آنها تانکر نفتی است، از تنگه هرمز عبور می کند و با برخورد با این حیوانات سبب مرگ آنها می‌ شوند.

     

    نکته قابل تامل در اظهارات معاون محیط زیس دریایی سازمان محیط زیست، انتقال استخوان های سر هم بندی شده نهنگ غول آسا  به موزه محیط زیست پارس جنوبی است؛ آن هم در مدت زمانی کوتاه که  دست کم برای تجزیه این حیوان ماه ها زمان لازم است تا از بین برود و برای انتقال به موزه شهر آماده شود.

     

    حال چگونه اداره محیط زیست استان با این سرعت نهنگ را دفن و به استخوان آن رسیده است، جای تامل دارد.





    نوع مطلب : خبر، حوادث، عکس، تصاویر، 
    برچسب ها :
    لینک های مرتبط :
    چهارشنبه 9 مرداد 1392 :: نویسنده : علیرضا شعبانی
    رقابت سخت کلکسیونرهای ایرانی برای تصاحب برندهای ساعت

    «برندها اینجایند» این جمله ای است که با ورود به یکی از لوکس ترین مراکز خرید تهران به چشم می آید. طبقات را که بالاتر می روی جمله بالای در ورودی، معنای بیشتری پیدا می کند. تمام لوکس های گرانقیمت کنار هم گردآوری شده اند.

    همشهری اقتصاد: «رنو پرته» مدیر منطقه خلیج فارس برند ژژلوکولتر در زمان رونمایی از این محصول گفته بود: بازار ایران بازاری جوان و قابل اتکاست و بسیاری از کلکسیونرهای ایرانی به راحتی می توانند مخاطبان این ساعت های گرانقیمت و لوکس باشند

    «برندها اینجایند» این جمله ای است که با ورود به یکی از لوکس ترین مراکز خرید تهران به چشم می آید. طبقات را که بالاتر می روی جمله بالای در ورودی، معنای بیشتری پیدا می کند. تمام لوکس های گرانقیمت کنار هم گردآوری شده اند.

     

    ساعت های مچی یک میلیارد تومانی در تهران!

     

    گرانقیمت ترین و لوکس ترین محصولات کمپانی های بزرگ و کوچک خارجی در قلب تهران می درخشند. یکی از لوکس فروشی های تهران در عصر روز پنجشنبه، درحالی که حجم قابل توجهی از خرید و فروش در این زمان انجام می شود عصری آرام را سپری می کند. مرد جوانی از نمایندگی یکی از برنده های بزرگ ساعت بیرون آمده و درحالی که قیمت این ساعت لوکس او را شگفت زده کرده، می گوید: «ساعت های پشت ویترین این مغازه به قدری گرانقیمت است که حتی نمی توان آن را به صورت آزمایشی هم بر دست بست. وارد مغازه که می شوی طراحی خاص و تزئینات انجام شده چشم ها را خیره می کند اما خرید این محصول فقط اعتماد به نفس نمی خواهد.»

    هوا رو به تاریکی می رود و رفت و آمد مشتریان در لوکس فروشی بیشتر می شود. هر چند ساعت یک بار افراد به نسبت جوان برای قیمت کردن لوکس های چشمنواز به داخل مغازه می روند و با دست های خالی خارج می شوند. عده ای هم حتی وارد فروشگاه نمی شوند و تماشای پشت ویترین را به همه چیز ترجیح می دهند. ساعت های گرانقیمتی که چشم هر رهگذری را به خود خیره می کند چه برسد به علاقمندان و عاشقان برند.

    خانم جوانی که یکی از برندهای مطرح سوئیسی را از فروشگاه رسمی این ساعت خریده است با خوشحالی از فروشگاه بیرون می آید و درحالی که تمام حواسش معطوف به خرید است، می گوید: «پرداخت مبالغ بالا برای ساعت های مارک دار ارزش دارد. ساعت، به افراد شخصیت و اعتماد به نفس می دهد.»

    مرد میانسالی با نگاه به سمت خانم جوان در تایید حرف های او اضافه می کند: «به همین دلیل است که مطرح ترین و برترین برندهای دنیا در ایران نمایندگی دارند. آنها به کیفیت و رضایت مشتریان اهمیت می دهند. ایران بازار خوبی برای برندهای مطرح جهان است.»

     

    ساعت های مچی یک میلیارد تومانی در تهران!

     

    مرد میانسال با قاطعیت ادامه می دهد: «این روزها اگر اهل معامله باشید باید ساعت گرانقیمت و مارک دار به دست ببندید. آراستگی ظاهر برگ برنده ای در قرارهای تجاری است. ساعت سوئیسی مارک دار یکی از الزامات افراد شیک پوش و آراسته شده است. ماشین، ساعت و لباس هایی با مارک برندهای مطرح جهانی به یک تاجر یا مدیرعامل شرکت شخصیت دیگری می بخشد. بستن برند سوئیسی بر دست، وجه تمایز یک تاجر در معاملاتش است.»

    مرد میانسال درست می گوید؛ در چند سال اخیر شرکت های ساعت سازی دنیا به ویژه شرکت های سوئیسی که بسیار صاحبنام در دنیا به لحاظ تولید ساعت هستند، سعی می کنند تا با سرمایه گذاری جدی در ایران از فروش بدل ساعت های خود جلوگیری کرده و ارزش و اعتبار برند خود را در بازار ایران حفظ کنند. این ساعت ها که نام واقعی برند را به یدک می کشند در بازار ایران با قیمت های گزاف و بسیار بالایی به خود برندبازان ایرانی داده می شوند. قیمت برخی از ساعت های به اصطلاح دست ساز بسیار نجومی است و تنها طیف بسیار محدودی را در ایران شامل می شود. یکی از برندهای مطرح سوئیسی، در مهرماه سال 90 با احتساب دلار 1226 تومانی قیمت پایه ای نزدیک به 500 میلیون تومانی داشت و حتی برخی از انواع آن تا یک میلیارد تومان نیز قیمت گذاری می شد.

    ساعت های یک میلیون دلاری چند؟


    ژژلوکولتر مطرح ترین و گرانترین ساعت سوئیسی است که به همت تیم گالری پرستیژ در روزهای نخست مهرماه 90 وارد کشور شده است. این ساعت ها درحالی که اقتصاد ایران در شوک فساد بزرگ 3 هزار میلیاردی غوطه ور بود کلکسیونرهای ایرانی را هدف قرار دادند.

    گالری پرستیژ که در سال 2009 در ایران شروع به فعالیت کرد، به عنوان یکی از برجسته ترین فروشگاه ها در زمینه ساعت، نماینده انحصاری 12 برند نفیس و معتبر ساعت، جواهر و اکسسوری های استثنایی در ایران است. این شرکت علاوه بر ژژلوکولتری برندهای مطرحی چون سری محصولات بولگاری، هرمنس، زنیت و ... را در بازار ایران عرضه می کند.

     

    ساعت های مچی یک میلیارد تومانی در تهران!

     

     واردکنندگان این برند لوکس و لاکچری با ادعای دست ساز بودن ساعت ها، کلکسیونرهای ایرانی و افرادی که از اعتماد به نفس قابل توجهی برخوردار هستند را به عنوان گروه مخاطبان این محصول معرفی کردند. این محصولات در زمان ورود به بازار کشورمان در رنج قیمت پنج هزار تا یک میلیون دلار عرضه شد. رقمی که با احتساب دلار امروز سر به میلیاردها تومان می زند.

    «رنو پرته» مدیر منطقه خلیج فارس برند ژژلوکولتر در زمان رونمایی از این محصول گفته بود: بازار ایران بازاری جوان و قابل اتکاست و بسیاری از کلکسیونرهای ایرانی به راحتی می توانند مخاطبان این ساعت های گرانقیمت و لوکس باشند.

    باید دید با سه برابر شدن قیمت ساعت های یک میلیون دلاری باز هم کسانی هستند که اعتماد به نفس خرید این ساعت های گرانقیمت و لوکس را داشته باشند.

    اما چه قشری مخاطب این محصولات بسیار لوکس هستند. سعید لیلاز کارشناس اقتصادی، معتقد است: «برای هر پدیده ای باید به دنبال علت اقتصادی باشیم. ورود کالاهای لوکس و گرانقیمت به بازار کشور در سال های اخیر تقریبا چند برابر شده است. علت آن هم در درجه اول این است که در اثر نوسانات اقتصادی و اجتماعی عظیم کشورمان در چند سال اخیر، طبقه ای نوکیسه ظهور کرده اند که مخاطبان اصلی این محصولات را تشکیل می دهند. اتین گروه که عمدتا بر اثر تصمیم گیری های اقتصادی و اجتماعی دولت شکل می گیرند، از نظر اقتصادی بسیار پر قدرت بوده و منابع عظیم مالی را در اختیار دارند و به تبع بخش قابل توجهی از این منابع را به خرید کالاهای لوکس اختصاص می دهند.»

    اما این تنها دلیل نیست؛ علت دیگر ظهور این طبقه اجتماعی روش برخورد دولت و سیستم نامناسب شبکه بانکی کشور بود؛ معوقات بانکی 4 هزار میلیارد تومان در سال 84 ظرف کمتر از 3 سال به 80 هزار میلیارد تومان رسید. همین افراد کسانی هستندکه با بهره گیری از رانت های دولتی، کالاهای لوکس را به کشور وارد کرده و خودشان هم بخش مهمی از مخاطبان این کالاها را دربر می گیرند.

     

    ساعت های مچی یک میلیارد تومانی در تهران!
     

    به طور قطع می توان گفت گرانقیمت ترین برندهای دنیا در بازار ایران وجود دارند و به فروش می رسند. در فضای غبارآلود اقتصادی کشور این طبقه نوظهور فرصت های مناسبی برای بهره مندی از رانت های دولتی دارند. برای مثال ایجاد فاصله نرخ رسمی بهره با نرخ تورم کشور باعث شد تا کسانی که وام های کلان بانکی دریافت کرده اند به سودهای کلانی هم دست یابند. در رابطه با واردات کالاهای لوکس نرخ های تعرفه واردات افزایش نداشته و دولت با ارائه ارز مرجع، واردکنندگان را در امر واردات حمایت کرده است.

    لیلاز معتقد است: نوکیسه ها یا همان طبقه نوظهور جامعه در چند سال اخیر از طریق رانت های دولتی به سودهای کلانی رسیده اند. خود این امر هم باعث افزایش کالاهای لوکس در کشور شده است. زمانی که ثروت از یک جدی فراتر برود تشخص و تفاخر افراد هم به نسبت بالاتر می رود. وقتی کسی ماهانه درآمدی نزدیک به 10 میلیارد تومان داشته باشد، به صورت عادی توان خرید یک ساعت یک میلیاردی را هم خواهد داشت. بر اساس علم اقتصادی هدف انسان از خرید کالا مطلوبیتی است که پس از خرید به وجود می آید. افراد برای به رخ کشیدن وجه تمایز خودشان هزینه های کلانی می پردازند که خرید یک ساعت گرانقیمت و لوکس امری عادی در این زمینه است.



    نوع مطلب : خبر، تصاویر، عکس، 
    برچسب ها :
    لینک های مرتبط :
    دوشنبه 7 مرداد 1392 :: نویسنده : علیرضا شعبانی

    این خودروساز انگلیسی قصد دارد یک میلیارد و 230 میلیون دلار در زمینه ساخت خودروهای اس یو وی سرمایه‌گذاری کند.

    آفتاب: شرکت انگلیسی بنتلی که سازنده خودروهای فوق‌ لوکس است، اعلام کرد: اولین خودروی اس یو وی خود رو را با قیمت حدود 237 هزار دلار (گرانترین اس یو وی جهان) روانه بازار خواهد کرد.

    بنتلی افزود: در این خصوص موافقت شرکت فولکس واگن را برای ساخت این خودروی شاسی بلند کسب کرده است.

    بنتلی این شاسی بلند را در سال 2016 به بازار عرضه خواهد شد.

    این خودروساز انگلیسی قصد دارد یک میلیارد و 230 میلیون دلار در زمینه ساخت خودروهای اس یو وی سرمایه‌گذاری کند.

    به گزارش ایسنا،طبق اعلام بنتلی، این خودرو پس از عرضه در سال 2016 لوکس ترین و قدرتمندترین شاسی بلند موجود در بازار خواهد بود.









    نوع مطلب : خبر، جدول قیمت خودرو، مقایسه خودرو، عکس، تصاویر، 
    برچسب ها : گرانترین، شاسی بلند، خودروساز، انگلیسی، عکس،
    لینک های مرتبط :
    دوشنبه 7 مرداد 1392 :: نویسنده : علیرضا شعبانی
    فرهنگ و تاریخ > میراث‌ایران- شکل شاه عنوان سنگ نگاره‌ای از دوران قاجار است که در فهرست میراث ملی کشور نیز به ثبت رسیده است، اما در ماه‌های اخیر صورت این نقش برجسته ثبت ملی شده کشور، محلی برای بالارفتن کوهنوردها و سنگ‌نوردها شده است.

    براساس گزارشی که دیروز در مهر منتشر شد نقش برجسته شکل شاه که سنگ‌نگاره‌ای قاجاری از ناصرالدین‌شاه در یک راه ساسانی و در ضلع غربی تونل وانا شهرستان آمل قرار دارد توسط تخریب‌کنندگان آثار تاریخی و فرهنگی کشور آسیب‌دیده است.نقش برجسته شکل شاه که به شماره 6272 در سال81 در فهرست آثار ملی ایران ثبت شد یکی از با ارزش‌ترین و زیباترین سنگ‌نگاره‌های دوره قاجار است که در ماه‌های اخیر چهره ناصرالدین شاه در آن به‌صورت عمدی تخریب شده است.

    براساس این گزارش اکنون سنگ‌نبشته قاجاری در جاده ساسانی آمل به لحاظ صیانت و نگهداری در وضعیت نابسامانی قرار دارد، به‌نحوی که مدتی پیش بخشی از چهره‌های شاهزادگان قاجاری نقش‌شده در این سنگ نگاره به‌صورت عمدی تخریب شده است. همچنین با آنکه این اثر تاریخی ارزشمند سال‌هاست در فهرست آثار ملی کشور به ثبت رسیده، هنوز هیچ نگهبان و مسئولی برای حفاظت از آن وجود ندارد.

    این سنگ نگاره در یک راه تاریخی قرار گرفته است و هنوز بخش‌های سالم و بسیاری از طاق‌ها، راه و چند پل، چشمه و بند ساسانی در همجواری این سنگ نگاره وجود دارد.با این حال نبود نگهبان یا حتی یک تابلوی هشدار‌دهنده در کنار این اثر سبب شده گروه‌هایی که برای کوهنوردی، سنگ نوردی یا برای بازدید از این سنگ نگاره به آن منطقه سفر می‌کنند، بدون رعایت موازین و اصول رفتار با اثر تاریخی، از روی سنگ‌ها بالا بروند و صدمات جبران ناپذیری به این اثر تاریخی وارد کنند.





    نوع مطلب : خبر، تصاویر، عکس، 
    برچسب ها : شکل شاه، میراث‌ایران، سنگ نگاره‌ای، دوران قاجار، میراث ملی،
    لینک های مرتبط :
    یکشنبه 6 مرداد 1392 :: نویسنده : علیرضا شعبانی
    استانها > جنوب > اصفهان
    اسماعیلی در گفتگو با مهر:
    زاینده رود چگونه زنده و به چه شکل خشک شد
    اصفهان – خبرگزاری مهر: معاون سیاسی امنیتی استانداری اصفهان با تشریح اینکه زاینده رود در فروردین سال جاری بر چه اساسی جریان یافت و در تیرماه خشک شد، گفت: نزدیک به 80 درصد اهداف بازگشایی زاینده رود محقق شده است اما دلمان می خواست زاینده رود همیشه جاری باشد.

    محمد مهدی اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار مهر درباره چگونگی زندگی و خشک شده زاینده رود در ماه های اخیر گفت: در ماه های پایانی  سال گذشته فضایی طی شد که در نهایت این جلسات منجر به برگزاری جلساتی با وزارت نیرو و نمایندگان کشاورزان شد چنانچه این جلسات در چند جلسه با حضور وزیر و نماینده کشاورزان و... برگزار شد که در آن چند گزینه مطرح شد یکی اینکه آب برای کشت بهاره بازگشایی نشود و در پاییزه جاری شود در نهایت کشاورزان درخواست آب برای کشت بهاره را دادند.

    اسماعیلی با اشاره به اینکه تمام تصمیم گیری هایی که در خصوص آب زاینده رود انجام شد شخصی نبود و آنچه در استان تصمیم گیری می شد ومصوبات تامین استان بود بیان داشت: لذا موضوع بررسی و زاینده رود برای کشت بهاره کشاورزان بازگشایی شد.

    وی تصریح کرد: مجموع موضوعات مربوط به این مسئله در شورای تامین استان اصفهان که تمام اعضاء آن  غیر دولتی هستند و بالاترین دستگاه تصمیم گیرنده است بررسی می شد لذا تمام این تصمیمات مصوبه شورای تامین را داشته است که در این جلسات اعضا مدعو و مروبطه در خصوص آب و زاینده رود نیز حضور داشتند.

    اسماعیلی گفت: لذا تصمیمات تحت هیچ شرایطی فردی نبوده و همه مصالح در آن دیده شده است و کشاورزان نیز در این تصمیم گیری حضور داشتند و زمان آن هم با تصمیم کشاورزان محقق شد.

    وی اظهار داشت: کشاورزان در مجموعه جلسات برگزار شده بهترین تاریخ بازگشایی زاینده رود را 15 فروردین به بعد می دانستند و با وجودی که علاقه مند بودیم زاینده رود در ایام نوروز نیز جاری باشد ولی چون کشاورزان قبل از 15 فروردین را هدر رفت آب می دانستند از 15 فروردین آب رها شد.

    زاینده رود از ابتدا قرار بود 90 روز جاری باشد

    معاون سیاسی امنیتی استاندرای اصفهان بیان داشت: از ابتدا هم مدیران استانی اطلاع رسانی کردند که چه کشت هایی انجام شود و  بر اساس آن یک دوره کشت 90 روزه را به عنوان الگوی کشت به کشاورزان معرفی کردند.

    در برنامه انقباضی مصرف آب خوب جلو رفتیم

    اسماعیلی تاکید کرد: وزارت نیرو نیز برای زاینده رود و مصارف آب به ما برنامه ای که میزان مصارف در دوره های مختلف در آن دیده شده بود و برای سد زاینده رود نیز در انتهای هر ماه یک  میزانی در نظر گرفته شده بود که مثلا در اردیبهشت ماه باید حجم زاینده رود چه میزانی باشد که بر همین اساس برنامه آغاز و در حوزه انقباضی برنامه خوب جلو رفت.

    معاون سیاسی امنیتی استانداری اصفهان ادامه داد: چنانچه در بخش صنعت ماهیانه ده میلیون متر مکعب آب مصرف می شد که در برنامه انقباضی این رقم هشت میلیون لیتر دیده شده بود و توانستیم این حجم را به شش میلیون لیتر برسانیم.

    وی همچنین بیان داشت: در حوزه آب شرب نیز از 31 میلیون که میزان تخصیص یافته بود این رقم را تا 26 میلیون لیتر آب پایین آوردیم که البته از تیرماه دیگر این موضوع ادامه نیافت به واسطه بالا رفتن درجه هوا بر این اساس نتوانستیم جلو برویم.

    اسماعیلی گفت: همچنین حجم آب اختصاص یافته به استان یزد نیز کاهش یافت چنانچه قرار بود ماهیانه شش میلیون لیتر مکعب آب تخصیص یابد این رقم به 5 میلیون لیتر رسید و در ادامه به 4.5 میلیون لیتر رسید.

    برآورد ما در اردیبهشت ماه  نتیجه نداد،70 میلیون لیتر کاهش داشتیم

    معاون سیاسی امنیتی استانداری اصفهان تاکید کرد: برنامه با این نحو جلو رفت اما با وجودی که در اردیبهشت ماه باید پشت سد زاینده رود حجم زاینده رود 420 میلیون آب باشد اما برآورد ما نتیجه نداد و 350 میلیون لیتر آب پشت سد بود یعنی 70 میلیون برنامه ما با کاهش روبرو شد.

    معاون سیاسی امینی استانداری اصفهان گفت: البته در خرداد ماه تقریبا برآورد دقیق بود اما کسر 70 میلیون لیتر را تا تیرماه آوردیم.

    وی در ادامه سخنان خود با اشار ه به اینکه بر اساس حجم باقی مانده دوره کشت 120 روزه امکان پذیر نبود لذا برای بسته شدن زاینده رود در تاریخ 22 تیرماه به جمع بندی رسیدیم و این موضوع در وزارت نیرو نیز پذیرفته شد.

    اسماعیلی تاکید کرد: با وجودی که این موضوع ریسک بالایی داشت ما یک دوره ده روزه را تمدید کردیم تا کشاورزان خسارات کمتری را متحمل شوند.

    بر اساس پیش بینی ها حجم سد زاینده رود در آبان و آذر به زیر 120 میلیون لیتر خواهد رسید

     معاون سیاسی امنیتی استانداری اصفهان گفت: با وجود همه این مسائل در 22 تیرماه جلسه دیگری در وزارت نیرو برگزار شد که در این جلسه مطرح شد که اگر تاریخ 22 تیرماه آب قطع شود در انتهای شهریور حجم سد 150 میلیون متر مکعب خواهد بود و در ماه های آبان و آذر اگر بارشها به روال سال قبل باشد این به عدد زیر 120 میلیون خواهد رسید که ریسک بالایی را وارد می کرد.

    وی تصریح کرد: تمدید دو هفته دیگر برای باز بودن سد زاینده رود سبب می شد تا ذخیره آب پشت سد به زیر 50 میلیون لیتر برسد که پذیرفتنی نبود چرا که در گذشته خط ایمنی سد زاینده رود حداقل 180 میلیون لیتر بود که این حجم سال گذشته به 150 میلیون لیتر رسید و دیگر کمتر از 120 میلیون لیتر ریسک بالایی دارد چون میزانی از آبهای موجود در پشت سد زاینده رود از کیفیت خوبی برخوردار نیست و قابل استفاده نیستند.

    شش میلیون نفر در حوزه آب شرب از زاینده رود استفاده می کنند

    اسماعیلی تاکید کرد: در هر صورت نباید فراموش کرد که در حوزه آب شرب از سد زاینده رود شش میلیون استفاده کننده داریم و باید در هر صورت باید این نکته را در نظر می داشتیم.

    وی ادامه داد: پس از بررسی ها به این نتیجه رسیدیم که اگر در اواخر تیرماه زاینده رود بسته شود باید حدود 16 میلیون خسارت پرداخت کنیم.

    80 درصد اهداف رها سازی زاینده رود محقق شد

    معاون سیاسی امنیتی استانداری اصفهان در ادامه سخنان خود گفت: در هر صورت اگر قرار باشد چهار هدف برای رها سازی آب بیان شود یکی غرب استان ، بخش مرکزی،  رودشتین و فضای سبز و مشروب شدن چاه های حریمی از چهار هدف اولیه رها سازی آب بود که نزدیک به 80 درصد از این اهداف محقق شد و تنها بخشی از یکی از اهداف به نتیجه نرسید.

    اسماعیلی همچنین گفت: حتی اگر قرار بود که برای یک دوره ده روزه دیگر نیز زاینده رود جاری باشد میزان خسارت برآورد شده 16 میلیاردی به 12 میلیارد می رسید که نیازمند 80 میلیون لیتر آب بود لذا این موضوع منطقی نبود.

    معاون سیاسی امنیتی استانداری اصفهان در ادامه با اشاره به برگزاری کارگروه ویژه دولت که به ریاست وزارت کشور برگزار می شود تاکید کرد در این جلسه مقرر شد 16 میلیارد  خسارت برای پرداخت به کشاورزانی که آسیب دیدند،35 میلیارد برای اشتراک هایی که آب به آنها اختصاص نیافت (چون منطقه برخوار و مهیار و جرقویه)، 35 میلیارد برای آسیب باغات در دوره های قبل و 17 میلیارد هم برای خارج از حوزه زاینده رود و شهرستانهایی که چاه آب آنها چون فریدن، فریدون شهر، خوانسار و ...نیتراتی شده برسی و تصویب شد و در واقع با اجرایی شدن این موضوع کسانی را که اسیب دیده اند خسارت خواهیم داد.





    نوع مطلب : خبر، پروژه، تحقیق، عکس، تصاویر، 
    برچسب ها : زاینده، زاینده رود، اصفهان زاینده رود،
    لینک های مرتبط :
    یکشنبه 6 مرداد 1392 :: نویسنده : علیرضا شعبانی
    به قیمت 31,000,000 دلار
    نمونه‌ای از خودرو افسانه‌ای سیلور ارو 1954 که موفق شد جوایز گرندپریکس را درو کند، به مبلغ 31میلیون دلار به فروش رسید؛ اما چرا این خودرو این قدر باارزش است؟
    خبر آنلاین: نمونه‌ای از خودرو افسانه‌ای سیلور ارو 1954 که موفق شد جوایز گرندپریکس را درو کند، به مبلغ 31میلیون دلار به فروش رسید؛ اما چرا این خودرو این قدر باارزش است؟

    محبوبه عمیدی: خودروی فرمول یک Silver Arrow 1954 که مقام قهرمانی را برای خوان مانوئل فانجیوی آرژانتینی به ارمغان آورده بود، این ماه در حراجی در لندن به مبلغ بیش از 31میلیون دلار به فروش رسید و رکورد 16میلیون دلاری پیشین را که متعلق به فراری تسلا بود، شکست.

    خریدار ناشناسی رقمی نزدیک به 21میلیون پوند را برای این خودرو که با رقم اولیه 17.5میلیون پوند در جریان فستیوال گودوود توسط حراجی انگلیسی بونهام به حراج گذاشته‌شده بود، خرید و باعث شد رقم پیشنهادی برای یک خودرو در حراج نزدیک به 2 برابر بیشتر از پیش شود.

    این عدد غیرقابل تصور، بزرگ‌ترین رقمی است که طی یک سده حیات صنعت خودروسازی برای یک خودرو پیشنهاد شده است؛ اما ببینیم چه عواملی باعث شده سیلور ارو اینقدر باارزش باشد؟



    این خودرو که در نوع خود بسیار نادر است و موفق‌شده صنعت خودروسازی را تحت‌الشعاع قرار دهد، در زمان خود ترکیبی از فناوری‌های روز صنعت خودروسازی بوده، توسط یکی از شناخته‌شده‌ترین چهره‌ها در فرمول یک رانده شده و پیروزی‌های متعددی را برای او به ارمغان آورده است.

    کمیابی
    مرسدس بنز پس از 15 سال غیبت و پشت سر گذاشتن جنگ‌جهانی دوم با این خودرو به مسابقات اتومبیل‌رانی بازگشت و موفق شد عنوان اول فرمول یک و مسابقات قهرمانی خودروهای اسپرت را طی دو سال متوالی از آن خود کند. از سوی دیگر تنها 14 دستگاه خودروی W196R تولید شد که در حال حاضر 10 نمونه از آنها باقی‌مانده‌اند. 3 عدد از این خودروها در موزه نگهداری می‌شوند و 6 عدد دیگر در اختیار مرسدس بنز هستند. به عبارت دیگر سیلور ارو شماره شاسی 006/54 که به حراج گذاشته‌ شده، تنها نمونه باقی‌مانده از این مدل بوده که به یک مجموعه‌دار اختصاص داشته است.

    سیلور ارو توسط فانجیو که یکی از شناخته‌شده‌ترین و تأثیرگذارترین رانندگان در مسابقات اتومبیل‌رانی جهان است، رانده شده و توانسته ظرف مدت 18 ماه دو عنوان اولی گرندپریکس نهایی را کسب کند.



    این خودرو از لحاظ تکنیکی نیز بسیار باارزش بوده و به منظور بردن عناوین جهانی ساخته شده است. خودروهای W196R اولین خودروهای فرمول یک بودند که از تزریق سوخت به موتور استفاده می‌کردند. مرسدس بنز مدت‌ها با شرکت آلمانی بوش همکاری کرد تا بتواند این موتورها را که به سرعت در تمامی خودروهای فرمول یک به کار گرفته شدند، طراحی کند.

    بدنه خارجی این خودرو تنها 36 کیلوگرم وزن دارد و بسیارشبیه به W125 Silver Arrow که در سال 1937/1316 رونمایی شد، طراحی شده است. این خودرو توانی معادل 595 اسب‌بخار تولید می‌کرد و با توجه به اینکه تنها 750 کیلوگرم وزن داشت، نسبت نیرو به وزنی را تأمین می‌کرد که تا زمان ظهور موتورهای توربوی دهه 1980/1360 بی‌رقیب باقی ماند.



    این نمونه نیز مانند مدل‌های W125، W154 و W165 که به ترتیب در سال‌های 1937 تا 39 طراحی شدند، پس از جنگ‌جهانی دوم توسط رودولف اولنهات طراحی شد. او رئیس بخش تست خودروهای خانواده مرسدس بنز و گروه فرمول یک بود.

    فناوری‌های متعدد به‌کار گرفته‌شده در W165R باعث شد این خودرو از رقیبان خود به خوبی فاصله بگیرد و بتواند راه را برای تولیدات بهتر در صنعت خودروسازی هموار کند. از جمله این فناوری‌ها می‌توان به ترمزهای داخلی، سیستم تعلیق مستقل و طراحی آیرودینامیک بدنه اشاره کرد.

    سرآمد در آیرودینامیک

    بدون‌شک مهندسان مرسدس بنز طی سال‌های پایانی دهه 1930/1310 بهترین شناخت را نسبت به آیرودینامیک خودرو داشتند. آنها اولین تونل باد را در سال 1939/1318 به‌کار گرفتند.

    پیش از این در زمستان 1938 این شرکت موفق شد با به‌کارگیری موتور سوپرشارژ دوتوربویی توانی معادل 736 اسب‌بخار تولید کرده و رکورد 432.7 کیلومتر بر ساعت را در جاده‌ها از خود به‌جا بگذارد. مرسدس بنز تا مدت‌ها با این سرعت رکورددار سرعت در اتومبیل‌رانی بود. این رکورد می‌توانست پیش از آغاز مسابقه فضایی میان کشورها نشان‌دهنده توان تکنولوژیکی آلمان و متحدانش باشد یا حداقل هیتلر و موسلینی این‌طور فکر می‌کردند.



    دو سال بعد T80 Blackbird با موتور V12 اقتباس شده از جنگنده‌ها آماده بود تا با 3000 اسب‌بخار قدرت باز هم رکورد تازه‌ای در سرعت به جا بگذارد؛ اما با آغاز جنگ‌جهانی دوم هرگز این شانس را پیدا نکرد. این موتور قرار بود از ترکیبی از سوخت‌ها شامل الکل متیلیک (63%)، بنزن (16%)، الکل اتیلیک (12%)، استون (4.4%)، نیتروبنزن (2.2%) و سوخت هواپیما (حدود 2درصد) استفاده کند و سرعت خودرو را به 750 کیلومتربرساعت برساند.

    با آغاز جنگ مرسدس بنز نیز تا سال 1954/1333 از دور مسابقات اتومبیل‌رانی کنار رفت؛ اما در این سال با W196R موفق شد در 9 مسابقه از مجموع 12 رقابت گراند پریکس جایزه اول را به خود اختصاص داده و به یکی از موفق‌ترین خودروسازان در دوران این مسابقات تبدیل شود.



    4 جولای 1954/14ام تیرماه 1333 روزی به یادماندنی برای آلمانی‌های شکست‌خورده از جنگ بود. آنها نه‌‌تنها در این روز تیم قدرتمند مجارستان را در فوتبال شکست دادند؛ بلکه پس از 15 سال دوری از مسابقات اتومبیلرانی همراه با راننده‌ افسانه‌ای خود جوایز گرندپریکس را درو کردند.



    نوع مطلب : خبر، جدول قیمت خودرو، مقاله، مقایسه خودرو، تصاویر، 
    برچسب ها :
    لینک های مرتبط :
    یکشنبه 6 مرداد 1392 :: نویسنده : علیرضا شعبانی
    بزرگترین ساختمان دنیا (6 عكس)

    بزرگترین ساختمان دنیا (6 عكس)

    بزرگترین ساختمان دنیا (6 عكس)

    بزرگترین ساختمان دنیا (6 عكس)


    بزرگترین ساختمان دنیا (6 عكس)

    بزرگترین ساختمان دنیا (6 عكس)





    نوع مطلب : مسکن، عکس، ویلا، تصاویر، 
    برچسب ها :
    لینک های مرتبط :
    یکشنبه 16 تیر 1392 :: نویسنده : علیرضا شعبانی
    ایتالیا کشوری در جنوب اروپا و پایتخت آن شهر رم است. این کشور از شبه‌جزیره ایتالیا و دو جزیره سیسیل و ساردِنی در دریای مدیترانه تشکیل شده‌است. امروزه ایتالیا کشوری توسعه‌یافته است و جزو هشت کشور صنعتی به‌شمار می‌آید.

    راه دانشجو: ایتالیا پنجمین کشور پرجمعیت اروپا و ۲۳امین کشور پرجمعیت دنیا است. ایتالیا آب‌وهوای معتدل فصلی دارد و آب‌وهوای مناطق ساحلی آن با شرایط هوایی کوهستان‌های داخلی تفاوت زیادی دارد.

    طبیعت رویایی و دیدنی ایتالیا  طبیعت رویایی و دیدنی ایتالیا  طبیعت رویایی و دیدنی ایتالیا  طبیعت رویایی و دیدنی ایتالیا   طبیعت رویایی و دیدنی ایتالیا  طبیعت رویایی و دیدنی ایتالیا  طبیعت رویایی و دیدنی ایتالیا  طبیعت رویایی و دیدنی ایتالیا  طبیعت رویایی و دیدنی ایتالیا

    منبع:میهن استار



    نوع مطلب : خبر، عکس، تصاویر، 
    برچسب ها : ایتالیا، تصاویر ایتالیا،
    لینک های مرتبط :
    شنبه 15 تیر 1392 :: نویسنده : علیرضا شعبانی


    ( کل صفحات : 2 )    1   2   
    درباره وبلاگ

    شرکت گردشگری ساحل سبز با بیش از دو دهه تجربه و کادری مجرب و حرفه ای و بزرگترین فایل اجاره ویلا های ساحلی و جنگلی و کوه پایه ای رامسر.
    اجاره ویلا رامسر را با ما تجربه کنید
    رضایت شما سند موفقیت ماست
    مدیر وبلاگ : علیرضا شعبانی
    نویسندگان
    صفحات جانبی
    جستجو

    آمار وبلاگ
    کل بازدید :
    بازدید امروز :
    بازدید دیروز :
    بازدید این ماه :
    بازدید ماه قبل :
    تعداد نویسندگان :
    تعداد کل پست ها :
    آخرین بازدید :
    آخرین بروز رسانی :

    www.khabachin.mihanblag.com اجاره و رزرو بهتریرن ویلا های استخر دار، ساحلی و جنگلی در استان مازندران، اولین و قوی ترین شرکت اینترنتی در زمینه اجاره و رزرو ویلا در رامسر.برای رزرو و اجاره محل اقامت سفر خود با ما در ارتباط باشید 09371065970 شعبانی کارشناس و مدیر قرارداد شرکت گردشگری ساحل سبز

                        
     
     
    شبکه اجتماعی فارسی کلوب | Buy Mobile Traffic | سایت سوالات